光學(xué)測(cè)量單層薄膜厚度，無(wú)變形，可單點(diǎn)位重復(fù)測(cè)量，每秒最多30次測(cè)量
可集成于工業(yè)機(jī)器人在線檢測(cè)汽車漆面濕膜厚度
在非標(biāo)檢具制作過(guò)程中，會(huì)遇到測(cè)量表、傳感器排布位置與檢具工裝發(fā)生干涉，在設(shè)計(jì)過(guò)程中為了規(guī)避這些情況的發(fā)生，就不得不做出改變。有時(shí)這些改變會(huì)造成測(cè)量誤差或使使用檢具的方法變得繁瑣。此時(shí)使用Hafner Philipp測(cè)量角度轉(zhuǎn)接器就能規(guī)避這些問(wèn)題的發(fā)生，降低檢具的設(shè)計(jì)難度、簡(jiǎn)化檢具的使用過(guò)程、減少冗余設(shè)計(jì)帶來(lái)的測(cè)量誤差。
在新能源汽車行業(yè)，齒輪與花鍵類零件被廣泛使用。齒輪與花鍵的跨棒距測(cè)量就成為了一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。測(cè)量齒輪的跨棒距是測(cè)量一個(gè)齒輪與另一個(gè)齒輪嚙合的方法，也就是兩個(gè)相對(duì)的分度圓相連接起來(lái)的距離。
由于材料和使用的影響，醫(yī)療器械會(huì)經(jīng)歷一個(gè)自然老化的過(guò)程。金屬預(yù)處理和裝飾電鍍可以增強(qiáng)產(chǎn)品的耐腐蝕性，從而大大延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。金屬預(yù)處理的應(yīng)用，如噴涂前磷化、表面鈍化、酸洗去除表面氧化層、鋁的陽(yáng)極氧化等。 但是如何判定陽(yáng)極氧化層是否達(dá)到設(shè)計(jì)制造的要求，這就需要做表面的耐腐蝕性測(cè)試
機(jī)械加工中圓弧表面的接觸式粗糙度測(cè)量，選則正確的測(cè)頭起到了關(guān)鍵性的作用。
航空航天屬于高精尖技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)對(duì)安全性要求極高，因此航空航天部件的制造生產(chǎn)中對(duì)產(chǎn)品工藝和質(zhì)量的要求是極為苛刻的。這是JQ光譜共焦傳感器在飛機(jī)多層玻璃厚度檢測(cè)方面的運(yùn)用
為了滿足電池在移動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)中的高質(zhì)量的使用要求，在生產(chǎn)過(guò)程中必須進(jìn)行專業(yè)系統(tǒng)的檢測(cè)和測(cè)量。
